水下检测情况及设计总结 水下工程船码头被撞后的桩基顶部的维修加固方法底板裂缝处理由盐城浩源水下工程有限公司马村油库码头系缆墩两次被撞的检测情况及设计总结，钢板套筒加固方式能够满足桩基加固要求，不足之处在于对桩顶加固设计考虑不够，致使2010年再次撞击后，桩顶混凝土破损严重，钢筋部分断裂。桩顶部是桩基受力薄弱的位置，被撞受损的桩基顶部一般都会发生破损，不能满足刚性连接的需要，所以必须对桩头部位进行特殊处理。 方法一：是采用新增大桩帽的方式对其进行加固处理，该方法节省材料，但新老混凝土结合成刚性连接的难度比较大，需要较高的施工技术，本项目及广东东莞市燃油公司码头维修加固工程中桩顶修复也采用的此方法。 方法二：预制钢制喇叭口，在墩台底部进行固定，并在墩台底部植入一定数量的钢筋与钢板相焊接，浇筑加适量膨胀剂的C40自密实细石混凝土压浆至桩顶，后灌注k-801结构粘钢胶粘帖钢板固定。该方法结构比较有效，能够达到预期效果，但预制钢制喇叭口的尺寸及施工受现场实际情况影响较大，且成本相对比较高。 方法三：做一联系承台将各桩基重新固结成一整体，使其能够满足钢性连接的计算要求，其上部与墩台靠摩擦力进行结合(摩擦力须远大于水平荷载)，该方法可以避免新老混凝土难以结合的缺陷，该方法适合系缆墩台桩基顶部处理。水工混凝土建筑物病害整治的传统方法为围堰排水修补，该种方法施工所必须的围堰、基础防渗和基坑排水往往耗费大量的时间和费用，而且改变结构受力状况，不因素增多。如何修补加固水下病害混凝土建筑物，提高修补质量，简化施工工艺，降低工程费用，是一个值得研究的课题。
水下沉箱模板接高打捞工程技术方案 沉箱在存放、安装后未及时回填的情况下，若沉箱底部地基不好，沉箱下淤泥质土较多时，遇大风浪的情况下，容易产生滑移。或者拖轮长拖过程中遇风浪需弃沉箱的情况下。会出现沉箱部分或者全部淹没在水下的情况。针对此种情况，采用钢模板接 高，水下起浮站立沉箱的方式进行沉箱打捞。 模板接高打捞水下沉箱适用于水下站立沉箱的打捞，本工法相对于传统的封仓打捞沉箱的施工工艺，在大大节约施工人力、物力、施工成本的同时，且易于操作，结合沉箱存放、起浮技术进行沉箱打捞起浮，简便易行，省时省力。
根据沉船的大小以及其事件发生的具体地点，可分别采用6种不同方法来处理，然各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用称为综合打捞法，视具体事件而定。下面针对这6种方法详细解析：
①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。
②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。
③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。
⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。
⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。
总之在沉船打捞过程中危险系数非常高，所以要求项目经理必须具备随机应变的能力以及技术层面的要求，不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。
水下堵漏的施工步骤：1）变形缝内凿：将变形缝内墙体凿至50mm宽、200mm深。
2）底面处理：清除杂物，钢丝刷完后用水冲洗。
3）装置导流槽：选择PVC管（待切割）或不锈钢方槽管，且变形缝宽度适当，在靠近装置的缝隙中凿出变形缝周围，并在变形缝后的同一水平面上开槽装置地面上的导流槽，将水引至近的积水坑。
4）用封堵剂封堵：安装导流槽后，用堵剂开始封堵，厚度50mm，封堵并固定在导流槽外。
5）装置膨胀止水带：封堵后填充膨胀止水带。
6）二次封堵用封堵剂封堵：安装止水带后，用封堵剂封堵并填充所有缝隙，并将灌浆喷嘴一起预埋300mm。
7）灌浆：选择一个孔进行灌浆（通常为较低的孔）。在相邻孔中看到泥浆后，立即关闭每个孔，继续灌浆，使泥浆沿裂缝通道反向推进。当浆液不再注入时，立即关闭灌浆喷嘴并停止灌浆（为了防止浆液回流和堵塞灌浆管，先关闭灌浆喷嘴阀门，然后停止灌浆），灌浆应逐个进行。
8）二次灌浆封堵：经过一段时间的调查后，对可能有泄漏危险的部分重新灌浆封堵。
9）维护和检查：灌浆封堵效果调查一段时间后，无泄漏为合格，并进行检查。
在现场施工过程中，甲方部门将派人协调现场施工。我公司将安排专业施工潜水队进行水下墙体浇筑，以的质量保证，实现贵公司水下封堵施工目标。
（1）在水下堵漏施工期间，甲方应启动泵站，确保管道内水流处于静止状态，并确保施工人员在施工期间的。
（2）材料应及时到达，并安排专业配合。
（3）水下堵漏时，公司专家在甲方协助下调配施工材料。
（4）现场进行防护作业，防止车辆和行人掉入井内。
项目开工前水下封堵的基本要求：
1。水下堵漏工程开工前，工程部、项目经理接到有关领导指示后签发任务书，并下发至工程部、质检部、调度室、部等部门。
2.各水下封堵施工队（车间）技术负责人（技术员）根据上述技术文件进行二次技术交底（书面），并在开工前签字。
3.根据标准、图纸、设备特点及甲方要求，项目经理（项目负责人）向各施工队（车间）进行一级技术交底（书面）。施工队（车间）技术负责人（技术员）根据上述技术文件和现场条件，及时编制施工组织设计（施工计划）、进度计划和排版图，报公司工程部和总工程师批准。
4.水下封堵施工队（车间）在接收原材料时，必须同时向物资供应部门申请材料合格证。严禁在本工程中使用无证材料。